dieser Mercedes GTR mit Mattlack wurde Mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet (Siliziumoxidbeschichtung)

Dieser Mercedes GTR wurde poliert, mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet (Siliziumoxidbeschichtung), ebenso wurden die Felgen demontiert, gereinigt, entfettet und ebenfalls keramisch beschichtet.

Dieser Audi Quattro wurde mehrstufig Poliert, danach mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet (Siliziumoxidbeschichtung).

Dieser Ford Mustang wurde mehrstufig Poliert, danach mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet (Siliziumoxidbeschichtung), das Verdeck wurde gereinigt und imprägniert, sowie der Innenraum gereinigt.

Dieser BMW M5 Competition, welcher zu einem von Manhart MH5 umgebauten Rennboliden wurde, bekam in unserem hause ebenfalls große Zuwendung. wurde mehrstufig Poliert, danach mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet (Siliziumoxidbeschichtung),, sowie der Innenraum gereinigt. Ebenso wurden die Felgen demontiert, gereinigt, entfettet und ebenfalls keramisch beschichtet.

Dieser BMW M3 wurde ebenfalls mehrstufig poliert, mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet.

Dieser Audi RS6 wurde mehrstufig poliert, danach mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet. Es wurden auch die originalen Steinschlagschutzfolien entfernt und gegen eine selbstheilende Folie von Xpel ersetzt, ebenso wurde an der Ladekante des Kofferraums eine selbstheilende Folie angebracht.

Dieser Porsche 911/50 ist bei uns jährlich zur pflege, er wird einstufig (maximal zweistufig) poliert, lediglich um wasserflecken und feinste Kratzer zu entfernen, abschließend wird er mit dem Swizöl Shield gewachst.

Dieser Wiesmann MF5 wurde mehrstufig Poliert, danach mehrfach entfettet und abschließend keramisch beschichtet, die Beschichtung wurde via Infrarot eingebrannt.

Auch bei Unischwarz in der Sonne ein makelloses Ergebnis

Auch der Audi RS5 steht nach getaner arbeit, in der Sonne makellos da.